中国各地也积极支持外资研发中心建设。

《条例》从夯实基础、促进发展、安全保障、监督管理等多个维度作出系统性设计和规定，既是我省贯彻落实网络安全法、数据安全法、个人信息保护法的具体举措，也是强化我省网络安全法治保障，提升互联网治理法治化、科学化水平的重要之举。《条例》的施行，将为我省推进网络安全事业融合发展提供最坚强的法治保障。

切实保障人民群众在网络空间的合法权益《条例》共五十三条，分为总则、网络安全建设、网络安全保障、网络安全监管、法律责任和附则六章。谁来保？《条例》明确了网信部门是网络安全工作的主管部门，能够准确化解当前我省网络安全职能部门管理边界和权限不清、行业主管部门责任不明的难题。为何要为网络安全立法？近年来，以网络安全法为代表的国家层面网络安全法律法规，对网络安全整体架构、重点领域作出了总体性规定，但其中有些规定还需要地方结合工作实际予以细化，推动这些法律法规落地实施。河南省法学会网络与信息法学研究会副会长、郑州大学法学院副院长王玉辉介绍，这就对各部门在日常工作中所面临的重要信息系统保护难题提供了法规依据和工作准则3名航天员如何从神舟十六号载人飞船进入空间站天和核心舱？有哪些科技创新保障航天员们顺利工作、生活？5月30日9时31分，搭载神舟十六号载人飞船的长征二号F遥十六运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟十六号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。

同时，通过遥测和通讯装置，将检测到的信息传送到地面，供地面医务工作者观察、分析、指导航天员应对突发的健康状况。早期的神舟飞船是整舱加压，通过检测整舱舱压变化来判断舱门的密封性，这种方法虽准确、可靠，但缺点是耗时长。早已在机场准备多时的机务连长程斌向机长王开蒙报告：直升机已准备好，满油，可以按计划实施。

安全风险固然是‘拦路虎，但应对得当它也就是一只‘纸老虎。得知要赴苏丹执行撤离联合国滞留工作人员的任务，分队官兵立即行动起来。5月1日晚上，中国第三批赴阿卜耶伊维和直升机分队收到联阿安全部队（联合国阿卜耶伊临时安全部队）任务，要求第二天部署一架直升机赴苏丹撤离联合国滞留工作人员，并为驻留在苏丹的留守人员送去给养和物资。一直看到直升机飞离交战区，进入阿卜耶伊地区上空，大家才稍微松了一口气，立即驱车去机场接机。

在营区里，分队上校队长刘晓东带地面指挥组通过机载终端回传的信息，实时监控直升机航迹。中国第三批赴阿卜耶伊维和直升机分队是一支英雄的部队，官兵近一半获得过三等功以上的荣誉，参加过的大项演习更是不胜枚举，但这一次任务不再是演习。

直升机的飞行轨迹牵动着在场所有人的心，机组在卡杜格利机场待机的4分钟，漫长得仿佛一个世纪。军事情报组组长王海洋在报告飞行安全风险等级评估时说：直升机可能遭受当地武装部队、快速支援部队和其他武装团体的攻击，风险等级‘很高。离地后，直升机立刻以最大速度爬升并返回阿卜耶伊任务区。分队党委经过研究，决定执行此次任务。

最后，评定分队此次飞行安全等级为可执飞的最高风险等级5C级。直升机得不到地面的保障，风险等级‘高。作为此次任务的参与者、亲历者，分队上尉飞行员李挺说：我很骄傲能参加这次任务，但是说心里完全不紧张那是假的，空中飞行的时候，我一直高度集中注意力监控着地面的情况，以便及时发现来自地面的威胁，做好随时规避高射炮与火箭弹袭击的准备。机组和乘客生命可能受到威胁，风险等级‘很高。

经了解，分队需要撤离的联合国民事人员被困在卡杜格利机场已有两周时间，缺乏后勤补给朱刚政委心里想的还是后续的任务：下午还有一趟，我们抓紧回去总结一下经验，跟准备的还是有一些不一样的地方，再完善一下细节，确保万无一失。

11时37分，直升机在阿卜耶伊机场稳稳落地，走到直升机前的机场引导员皮特对机械师乔世辉竖起了大拇指说：China，excellent。一直到直升机返航阿卜耶伊落地关车之后，我心里的这块石头才算落了地。

此次，卡杜格利机场武装人员明显加强了防卫，而且高射炮随着直升机的移动始终指向直升机，俨然一副随时准备射击的高度戒备状态，直升机驾驶舱的紧张氛围被瞬间拉满。安全风险固然是‘拦路虎，但应对得当它也就是一只‘纸老虎。9时整，任务机组按计划起飞。眼下形势危急，我们作为唯一一支驻阿卜耶伊的军事飞行力量，也是我国在海外唯一的一支直升机分队，责任和使命不容推脱。营区值班室，飞行参谋贾后猛和飞行值班员罗凯看着直升机的飞行轨迹，几乎同时说出这句话。下达完任务，机组人员抓紧时间在航图上标画航线，根据风险提示单合理规划备份航线和紧急撤离航线，选择备降点。

空乘李刚刚把行李摆好，准备撤离的联合国工作人员就顶着直升机强烈的旋翼气流，弓身开始登机，前拉后推仅用4分钟就完成19人和600公斤的货物登机装载。针对机场的实际情况，机组以最大下降率大速度进场，采取战斗着陆方式快速落地，直升机在卡杜格利机场落地后不关闭发动机，舱门刚一打开，早已在停机坪等待的联合国工作人员便马上往直升机上扔货，取证员一边在直升机侧后方持枪警戒，一边录像记录。

机务分队随即奔赴机场准备直升机，机组官兵抓紧时间展开认真细致的准备工作。中国第三批赴阿卜耶伊维和直升机分队是一支英雄的部队，官兵近一半获得过三等功以上的荣誉，参加过的大项演习更是不胜枚举，但这一次任务不再是演习。

航空经理王文义积极对接联阿安全部队各业务部门，多方搜集、分析研判情报，研究完善方案预案。此次任务安全风险等级高，因此执行好此项任务，是作为中国维和军人的使命要求，同时也能够体现我们中国维和分队的过硬素质和中国的大国担当。

喷涂着UN字样的白色直升机迅速爬升到6500英尺的安全高度，飞行员一人飞行，一人操纵机载设备进行观察，航线上一路无事。早已在机场准备多时的机务连长程斌向机长王开蒙报告：直升机已准备好，满油，可以按计划实施。军事情报组组长王海洋在报告飞行安全风险等级评估时说：直升机可能遭受当地武装部队、快速支援部队和其他武装团体的攻击，风险等级‘很高。最后，评定分队此次飞行安全等级为可执飞的最高风险等级5C级。

警卫、救护分队地面防卫和救援演练同步展开，7辆车组成的地面救援组实时到位。赵领燃文并摄 来源：中国青年报。

5月1日晚上，中国第三批赴阿卜耶伊维和直升机分队收到联阿安全部队（联合国阿卜耶伊临时安全部队）任务，要求第二天部署一架直升机赴苏丹撤离联合国滞留工作人员，并为驻留在苏丹的留守人员送去给养和物资。5月2日-4日，中国第三批赴阿卜耶伊维和直升机分队出动一架直升机赴苏丹卡杜格利撤离滞留的联合国工作人员。

直升机得不到地面的保障，风险等级‘高。之前来卡杜格利机场执行任务时这些高炮都是平射状态。

5月2日8时许，执行此次任务的UN360P机组收到联阿安全部队边境核查委员会的飞行许可：可以起飞。图为5月2日，撤离的19名联合国工作人员在直升机不关车的情况下快速登机。计划中5月2日分队是没有飞行任务的，分队此前也没有执行过类似任务。分队队长刘晓东表示，忠实履行使命、维护世界和平，中国军人用实际行动在践行着这句话。

在联合国下发的安全风险评估中，对8项可能面临的风险进行了评估，4个高，4个很高。此次任务充分展示了分队维护世界和平的坚定信心和执行急难险重任务的过硬能力，同时也让官兵们在实战背景下磨练了意志作风、提高了战斗素养，赢得了广泛信任、尊重和赞誉。

经了解，分队需要撤离的联合国民事人员被困在卡杜格利机场已有两周时间，缺乏后勤补给。直升机穿过云层终于看到了跑道，机组突然发现机场周围的防空高炮全部朝着天空。

联阿安全部队保障部部长罗伯特、航空处处长胡里奥、航空安全处处长奥马尔到停机坪接机，对机组的专业和勇气表达了的肯定。离地后，直升机立刻以最大速度爬升并返回阿卜耶伊任务区。